減速機

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減速機設備可以利用油孔進行溫度的測量

如何進行減速機軸承的振動與溫度檢查：
1、減速機軸承的振動　　
    螺旋升降機減速機軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺減速機的測量值進行分析比較后確定判斷標準。
2、減速機軸承的溫度　　
　　使用熱感器可以隨時監測軸承的工作溫度，并實現溫度超過規定值時自動報警或停止防止燃軸事故發生。
    用高溫經常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內含有雜質，負載過大，軸承損環，間隙不足，及油封產生的高磨擦等等。　　
    減速機軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更位合適。　
    通常，軸承的溫度隨著軸承運轉開始慢慢上升，1-2小時后達到穩定狀態。軸承的正常溫度因減速機的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停止運轉，采取必要的防范措施。　
重要性的軸承，意謂當其損壞時，會造成設備的停機，因此這類軸承最好應加裝溫度探測器。
    正常情況下，軸承在剛潤滑或再潤滑過后會有自然的溫度上升并且持續一或二天。
    因此連續性的監測軸承溫度是有必要的，無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發生故障。　　
    軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如skf數字型溫度計，可精確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。　　
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