熱門(mén)標(biāo)簽：

怎樣加速蝸輪蝸桿減速器   快捷瀏覽

蝸桿減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中的應(yīng)用極為廣泛。

標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速器

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/ZYJSWLWGJSQ.html

通用齒輪減速器的主要技術(shù)差距  快捷瀏覽

同樣（或基本接近）的中心距1993年樣本的額定功率比1998年樣本提高10%~20%，1995年和1997年樣本又比1993年樣本提高了約20%，1999年樣本又比1997年樣本提高了約10%。

標(biāo)簽：齒輪減速器

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/TYCLJSQDZYJSCJ.html

WH圓弧齒圓柱蝸桿減速器的中心距與傳動(dòng)比  快捷瀏覽

標(biāo)簽：WH蝸桿減速器 | 蝸桿減速器

http://www.travelhackingtutor.com/zhinan/1737.html

蝸桿減速器的特點(diǎn)與工作原理  快捷瀏覽

標(biāo)簽：WD | WS蝸桿減速器 | 蝸輪蝸桿減速器

http://www.travelhackingtutor.com/zhinan/1722.html

減速器的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮  快捷瀏覽

20世紀(jì)末的20多年,吹響應(yīng)戰(zhàn)的號(hào)角，行星齒輪減速機(jī)技術(shù)有了很大的發(fā)展。

標(biāo)簽：減速器

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/JSQDSCJJDC.html

漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器的安裝與潤(rùn)滑  快捷瀏覽

減速機(jī)的高速軸和低速軸與相連接的部件需同心，其誤差不大于所用聯(lián)軸器的允許值

標(biāo)簽：圓柱齒輪減速器

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/JKXYZCLJSQDAZYRH.html

減速器知識(shí)  快捷瀏覽

標(biāo)簽：減速器 | 減速機(jī)

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/200962610585278.html

減速器的發(fā)展歷程  快捷瀏覽

標(biāo)簽：減速機(jī)發(fā)展 | 減速器發(fā)展

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/JSQDFZLC.html

微型蝸桿減速器   快捷瀏覽

標(biāo)簽：蝸桿減速機(jī)

http://www.travelhackingtutor.com/zhinan/1677.html

平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器簡(jiǎn)介  快捷瀏覽

標(biāo)簽：蝸桿減速機(jī)

http://www.travelhackingtutor.com/zhinan/1669.html

今年7月1日減速器實(shí)施行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)  快捷瀏覽

近日，由江蘇省減速機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心參加“DQX虛線蝸輪蝸桿減速機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的起草工作已通過(guò)國(guó)家工信部宣布，今年7月1日正式拉開(kāi)帷幕。

標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/2179.html

了解一下環(huán)面蝸桿減速機(jī)  快捷瀏覽

平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面。

標(biāo)簽：環(huán)面蝸桿減速機(jī) | 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器

http://www.travelhackingtutor.com/zhinan/1917.html

RZS電爐用蝸桿減速機(jī)維護(hù)知識(shí)  快捷瀏覽

標(biāo)簽：RZS電爐專(zhuān)用減速機(jī) | RZS電爐專(zhuān)用減速器

http://www.travelhackingtutor.com/zhinan/2329.html

F系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)  快捷瀏覽

F系列減速機(jī)，結(jié)合業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)90KW以上。能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95％以上。振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。

標(biāo)簽：F系列平行軸減速機(jī) | 平行軸減速器 | F系列減速電機(jī)

http://www.travelhackingtutor.com/FXLPHZXCLJSDJ.html

蝸輪減速機(jī)介紹  快捷瀏覽

標(biāo)簽：減速機(jī) | 減速器

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/2009628163426140.html

R系列斜齒輪硬齒面減速電機(jī)  快捷瀏覽

R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、工作平穩(wěn)、輸出轉(zhuǎn)速選擇范圍寬，通用性強(qiáng)。 技術(shù)參數(shù)：功 率：0.12KW～160KW 轉(zhuǎn) 矩：1.4N?m～23200N?m 輸出轉(zhuǎn)速：0.06～1090r/min 。

標(biāo)簽：齒輪減速電機(jī) | 齒輪減速機(jī) | 齒輪減速器

http://www.travelhackingtutor.com/RXLXCLYCMJSDJ.html

RD型二次包絡(luò)減速機(jī)  快捷瀏覽

RD型二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速器是引進(jìn)美國(guó)羅可普公司（ROKOPCO/U.S.A）專(zhuān)利技術(shù)而生產(chǎn)的冶金行業(yè)專(zhuān)用減速器，其承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理、體積小、廣泛適用于冶金軋鋼機(jī)組中拉矯機(jī)，引錠桿存放裝置及振動(dòng)裝置。

標(biāo)簽：RD減速機(jī) | RD連鑄機(jī)減速機(jī) | 連鑄機(jī)專(zhuān)業(yè)減速器

http://www.travelhackingtutor.com/RDXECBLJSJ.html

K系列螺旋錐齒輪減速電機(jī)  快捷瀏覽

K型螺旋錐齒輪減速電機(jī)具有體積小、傳遞轉(zhuǎn)矩大，效率高，工作平穩(wěn)，壽命長(zhǎng)，所配功率范圍廣，輸出轉(zhuǎn)速多，安裝形式多等特點(diǎn)，有7種型式，9種規(guī)格。

標(biāo)簽：K系列減速電機(jī) | K系列減速器 | 齒輪減電機(jī)

http://www.travelhackingtutor.com/KXLLXZCLJSDJ.html

減速機(jī)的發(fā)展史  快捷瀏覽

減速機(jī)的發(fā)展史，要上溯到20世紀(jì)70－80年代，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。

標(biāo)簽：減速機(jī)

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/JSJDFZS.html

對(duì)比梯形絲桿和滾珠絲桿升降機(jī)  快捷瀏覽

標(biāo)簽：絲桿升降機(jī) | 滾珠絲桿升降機(jī) | 螺旋升降機(jī)

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/201781995558593.html

如何減少平面二次包絡(luò)蝸輪減速震動(dòng)？   快捷瀏覽

分析雙環(huán)減速器的振動(dòng)特性，討論雙環(huán)減速器產(chǎn)生故障的主要原因及故障主要類(lèi)型，分析雙環(huán)減速器的故障特征、故障模式，用圖形化的故障智能診斷平臺(tái)，建立雙環(huán)減速器的故障診斷專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)。

標(biāo)簽：平面二次包絡(luò)

http://www.travelhackingtutor.com/zhinan/RHJSPMECBLWLJSZD.html

采購(gòu)雙級(jí)蝸桿及齒輪-蝸桿減速機(jī)前必讀  快捷瀏覽

雙級(jí)蝸桿及齒輪-蝸桿減速器（JB/T7008-1993）由兩類(lèi)產(chǎn)品構(gòu)成，其中ZC1型雙級(jí)蝸桿減速機(jī)是由速比及規(guī)格不同的兩級(jí)圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)組成；齒輪—蝸桿減速機(jī)是由高速級(jí)為圓柱齒輪傳動(dòng)、低速級(jí)為圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)的兩級(jí)傳動(dòng)組成。

標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī) | 蝸桿減速機(jī)

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/CGSJWGJCLWGJSJQBD453.html

蝸輪蝸桿減速機(jī)需要的工作條件  快捷瀏覽

標(biāo)準(zhǔn)減速器的工作條件：蝸桿轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min；

標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/WLWGJSJXYDGZTJ.html

安裝減速機(jī)必備  快捷瀏覽

減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備裝配之前，要檢查減速器輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向是否正確

標(biāo)簽：減速機(jī)

http://www.travelhackingtutor.com/zixun/AZJSJBB.html

怎樣減少平面二次包絡(luò)蝸輪減速震動(dòng)  快捷瀏覽

行星齒輪減速機(jī)使用一些平面二次包絡(luò)蝸輪減速機(jī)設(shè)備的使用，很多的時(shí)候會(huì)在齒輪減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般齒輪傳動(dòng)、行星傳動(dòng)的研究遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于雙環(huán)板式少齒差傳動(dòng)，特別是對(duì)于雙環(huán)減速器的故障診斷方面的研究目前還沒(méi)有研究資料

標(biāo)簽：平面二次包絡(luò)蝸輪減速

http://www.travelhackingtutor.com/zhinan/ZYJSPMECBLWLJSZD.html

減速機(jī)在安裝時(shí)需要注意哪些問(wèn)題  快捷瀏覽

減速器與機(jī)械設(shè)備在裝配前，必須要先檢查減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方向是否正確

標(biāo)簽：減速機(jī) | 安裝

http://www.travelhackingtutor.com/zhinan/JSJZAZSXYZYNXWT.html